产品中心

差点卖给印度的“超级轻坦”：IKV 91-105 为何彻底失败？

来源：雷火竞技app下载官网发布时间：2025-12-12 04:10:29

，该坦克是为满足印度陆军对新型两栖轻型坦克的需求而进行的现代化改造项目。尽管由于印度采购意愿和资金有限，该坦克最终未能实现量产和出口，但这无疑证明瑞典陆军曾认线

萨博汽车公司负责该坦克的设计、研发和原型生产。由于该坦克没办法承受标准105毫米线膛炮的后坐力和冲击力，因此其最显著的特点是从莱茵金属公司进口的新型105毫米低后坐力火炮。此外，车长和炮手还配备了萨博公司开发的新型火控系统和红外夜视设备，使他们可以在行进中射击并提高射击精度。

20世纪80年代，人们逐渐意识到Ikv 91自行火炮所配备的90毫米尾翼稳定式高爆反坦克炮（HEAT-FS）不足以对抗防护性能更佳的新一代苏联坦克。当时乌拉尔车辆厂批量生产的T-72坦克，其炮塔正面均质装甲（RHA）对动能弹的防护厚度为380毫米，对化学能弹的防护厚度为410毫米——而1985年以后生产的B型坦克在此基础上还加装了附加装甲——因此，瑞典军方的评估是正确的。

瑞典陆军当时面临严峻形势，计划将其90毫米主炮升级为105毫米炮，或加装简易的TOW反坦克导弹发射器。然而，这些计划有必要进行重大改装并更换炮塔，但由于瑞典国防部内部在军事、海军和空军预算分配上存在利益冲突，最终未能实施。这项升级计划被搁置到20世纪90年代，当时西德新型Strv 122主战坦克和瑞典国产Strf 90步兵战车取代了Ikv 91的作用。未进行现代化改造的Ikv 91很快过时并退役。

1983年，除了瑞典陆军的担忧之外，一辆装备105毫米主炮的Ikv 91-105原型车也已下线，准备出口到印度。这门主炮是一门莱茵金属公司生产的Rh 105-11型全稳定低后坐力火炮，安装在萨博公司新设计的炮塔内。该车重18吨，配备喷水推进器，使其速度提升至12公里/小时，比之前的Ikv 91（速度仅相当于步行）快得多。

Ikv 91-105 的乘员由四人组成：驾驶员位于车体前部中央，炮手和车长位于炮塔右侧，装填手位于左侧。萨博公司的夜视设备和新型火控系统使其具备昼夜作战和行进射击能力。炮手和车长都配备了瞄准监视器，使他们可以通过扣动先瞄准目标一侧的扳机来发射主炮。计划出口的原型车被送往印度和美国进行实地测试，但最终未能获得任何订单。

Ikv 91-105 是一款瑞典轻型坦克，拥有卓越的机动性和强大的火力。其主炮发射高爆破弹，使其能够有效地对付侧翼敌人并清理区域。由于装甲薄弱，该坦克非常依赖首发命中。因此，巧妙的车辆部署对于躲避敌方火力至关重要，从而使坦克能够在敌人开火前先发制人。该炮配备双轴稳定器和激光测距仪，只要使用得当，就能确保在任何射程内都拥有极高的精度。作为第二层防护，Ikv 91-105 在坦克上方携带大量速射烟雾弹，使其可以通过快速倒车或转向有效地脱离战斗。总而言之，Ikv 91-105 对那些已经熟悉 Ikv 91 但正在寻找现代化替代品的指挥官，以及那些对该级别更传统的轻型坦克感兴趣的指挥官来说，都是一款优秀的选择。

Ikv 91-105坦克上安装的105毫米线膛炮是一款双轴稳定坦克炮，能够发射瑞典制造的炮弹，例如Slpprj m/80炮弹。该炮拥有足够的动能和穿透力，足以击穿当时任何装甲车辆。虽然其穿甲能力可能略逊于老式Ikv 91坦克的主力装备——尾翼稳定高爆反坦克弹，但其发射炮弹的初速和质量都显著更高，使其能够击穿当时任何主战坦克。

这门主炮配备了激光测距仪，可以依据射程自动调整炮管仰角，使其反应极其灵敏。这使得Ikv 91-105坦克能够在瞄准目标后立即进行精确射击，使其成为远程作战中极具威力的坦克。虽然操作人员不仅要考虑目标的移动，还应该要考虑任何障碍物或地形，但一名训练有素的炮手只要精准射击，就足以一炮击毁一辆华约坦克。